Самолеты и двигатели : АН - 140

Размещение групп символов и условных меток на экране блока БР454 в различных режимах МНРЛС.
Общие положения
1 Служебная информация индицируется белым цветом.
2 Калибрационные метки отображаются голубым цветом.
3 Отказы, метка положения антенны и сообщение "СВЧ ОТКЛЮЧЕНО" отображаются желтым цветом.
4 Выключенный подрежим СТАБИЛИЗАЦИЯ в режимах индикации РАБОТА индицируется желтым цветом.
5 В режиме ДИАЛОГ в верхней части экрана индицируется СООБЩЕНИЕ-ПОМОЩЬ по символу, на котором установлен маркер.
6 Во время регулировки параметра СООБЩЕНИЕ-ПОМОЩЬ может не индицироваться.
ДИАЛОГ – режим отображения управляющей информацией, принцип оперативного управления выбором режимов работы и установки параметров и регулировки МНРЛС.
КНЮППЕЛЬ – основной орган управления. Многофункциональный регулятор для управления режимами, подрежимами и регулировками МНРЛС.
МАРКЕР – световое окно на экране индикатора, передвигаемое оператором по экрану индикатора с помощью кнюппеля.
ВИЗИР – крестообразная метка на экране индикатора, предназначенная для точного определения координат РЛО (наклонной дальности и курсового угла).

Рисунок 5 – Расположение индицируемых символов
на экране индикатора в режиме ТЕСТ
Комментарии к рисунку 5:
1. При прохождении режима ТЕСТ происходит постепенное заполнение зеленым цветом верхней части трафарета.
2. Нижняя часть трафарета разбита на 12 зон, цвет которых указан в трафарете.
3. При проверке работы системы АПЧ кратковременно включается СВЧ.
4. После окончания проверки трафарет исчезает, а вместо сообщения "ТЕСТ" появляется сообщение "ГТВ", а в верхней части экрана – "СВЧ ОТКЛЮЧЕНО" и желтая метка положения антенны.

Рисунок 6 – Расположение индицируемых символов на экране индикатора
в режиме МЕТЕО (ВИЗИР включен)
Комментарии к рисунку 6:
1 .Шкала цвета слева направо: черный, зеленый, желтый, красный, синий, фиолетовый, белый.
2. При изменении дальности калибрационные метки соответственно изменяют свое положение и количество.
3. При установленной дальности менее 60 км автоматически включается подрежим ТУРБУЛЕНТНОСТЬ и справа от символа "МЕТ" появляется символ "Т".
4. Значение наклона антенны при включенном подрежиме НАКЛОН/АВТОМАТ зависит от значения поступающей высоты от ИК ВСП-140.
5. Если стабилизация выключена, отображается символ "СО".
6. При выключенном визире координаты визира не индицируются.
7. При выключенном подрежиме "НАКЛОН/АВТ", буква "А" перед символами наклона антенны не индицируется.
8. При переходе в режим МЕТЕО из режима ТЕСТ или при выключенном СВЧ появляется сообщение "СВЧ ОТКЛЮЧЕНО".

Рисунок 7 – Расположение индицируемых символов на экране индикатора
в режиме МЕТЕО (ДИАЛОГ включен, ВИЗИР включен, произведена регулировка по дальности и наклону)
Комментарии к рисунку 7:
1. Маркер находится на регулировке ДАЛЬНОСТЬ.
2 Начальная установка выключена, т.к. была произведена регулировка дальности.
3. Если дальность будет установлена более 60 км, подрежим ТУРБУЛЕНТНОСТЬ автоматически выключается, и символ "Т" пропадает.
4. Если наложить маркер на символ включенного ВИЗИРА и выключить его в соответствии с сообщением-помощью, то символ "ВИЗ" и метка ВИЗИРА на экране пропадает.

Рисунок 8 – Расположение символов на экране индикатора
в подрежиме ПРОФИЛЬ (ДИАЛОГ включен)
Комментарии к рисунку 8:
1. Шкала цветности такая же, как в режиме МЕТЕО.
2. Значение калибрационных меток высоты автоматически изменяется в зависимости от установленной дальности

Рисунок 9 – Расположение символов на экране индикатора
в подрежиме ПРОФИЛЬ
Комментарии к рисунку 9:
1. Шкала цветности такая же, как в режиме МЕТЕО.
2. Метки дальности смещаются при изменении наклона в соответствующую сторону.

Рисунок 10 – Расположение индицируемых символов на экране индикатора
в режиме ЗЕМЛЯ (ВИЗИР выключен) (СВЧ ВКЛЮЧЕНО)
Комментарии к рисунку 10:
1. При включенном режиме СТАБИЛИЗАЦИЯ символ "СО" пропадает.
2. Шкала цветности слева направо: черный, сине-зеленый, зеленый, красный, фиолетовый, белый.
3. При включенном визире его символы будут отображаться как показано на примере режима МЕТЕО (см. рисунок 3 настоящего приложения).
4. Метка положения антенны показывает положение оси диаграммы направленности антенны в плоскости сканирования.

Рисунок 11 – Расположение индицируемых символов на экране индикатора
в режиме ЗЕМЛЯ (ДИАЛОГ включен) (ВИЗИР включен)
Комментарии к рисунку 11:
1. Шкала цветности слева направо: черный, сине-зеленый, зеленый, красный, фиолетовый, белый.
2. Маркер установлен на параметр СЕКТОР.

Рисунок 12 – Лицевая панель блока БР454, расположение
органов управления МНРЛС,

8.1 Установить в положение включено:
- автоматы защиты РЛС/ПРД-ПРМ, РЛС/ИНДИК на РУ 115/200 В правом - нажаты;
- автоматы защиты РЛС/ПРД-ПРМ (две штуки), РЛС/ИНДИК на РУ 27 В правом - нажаты;
- выключатели РЛС/ПРД-ПРМ, на правой панели выключателей верхнего пульта - РЛС/ПРД-ПРМ;
- выключатель РЛС/ИНДИК на правой панели выключателей верхнего пульта - РЛС/ИНДИК.
8.2 Включение режимов работы и управление параметрами МНРЛС
- для включения и выключения режима ДИАЛОГ необходимо нажать на кнюппеле блока БР 454 кнопку.
- для установки маркера на необходимый параметр в режиме ДИАЛОГ необходимо перемещать кнюппель вверх или вниз, при этом нужный параметр будет индицироваться в белом прямоугольнике.
- для установки численного значения параметра необходимо перемещать кнюппель влево или вправо в соответствии с сообщением - помощью.
- управление визиром в режимах ЗЕМЛЯ, МЕТЕО по дальности осуществляется кнюппелем вверх - вниз, по курсовому углу - вправо – влево.
- информация об отказах индицируется циклически.
8.3 Проверка работоспособности МНРЛС в режиме ТЕСТ
- включить секундомер. Через время не более 50 с убедиться в появлении на экране блока БР 454 трафарета со шкалой цвета: черный, белый, красный, желтый,
синий, желто-зеленый, темно- зеленый фиолетовый, голубой, зеленый, сине-зеленый, оранжевый. Верхняя часть трафарета постепенно заполняется зеленым цветом. На экране должны быть надписи ТЕСТ, при этом антенна должна сканировать по азимуту в широком секторе (* 60 градусов) с изменением наклона. Кратковременно надпись СВЧ ОТКЛЮЧЕНО исчезнет и светодиод СВЧ на панели управления блока БР 454 засветится. По окончании сканирования, антенна должна установиться в нулевое положение по азимуту и вверх по наклону.

Через время не более 3 минут должен появиться символ ГТВ или ОТКАЗ вместо надписи ТЕСТ. При этом светодиод СВЧ на панели блока БР 454 гаснет, трафарет шкалы цвета исчезает и появляется надпись СВЧ ОТКЛЮЧЕНО.
- при обнаружении отказа индицируется тип отказа:
- ОТКАЗ АПП - отказ в антенно-приемопередающем блоке;
- ОТКАЗ ПУ – отказ пульта управления в блоке БОИ;
- ОТКАЗ ШД – отсутствие данных из БАПП;
- ОТКАЗ ДАННЫХ ШД – шина данных поступает, но информация неправильная.
При отсутствии данных о высоте или крене и тангаже, а также при отказе изделий ИКВСП-140 ИЛИ АГК-77-15 индицируются надписи:
НЕ ПОСТУПАЕТ ВЫСОТА или НЕ ПОСТУПАЕТ КРЕН/ТАНГАЖ - в режиме ТЕСТ;
НЕ ПОСТУПАЕТ ВЫСОТА, ОТКЛЮЧИТЕ НАКЛОН/АВТОМАТ или НЕ ПОСТУПАЕТ КРЕН/ТАНГАЖ, ОТКЛЮЧИТЕ СТАБИЛИЗАЦИЮ – в режимах МЕТЕО И ЗЕМЛЯ.
При превышении суммы углов крена, тангажа и ручного наклона антенны более 30 градусов индицируется надпись – ГС (Граница стабилизации).
- при необходимости повторного включения режима ТЕСТ необходимо нажать кнопку ТЕСТ на панели управления блока БР 454.
- проверить ступенчатую регулировку яркости экрана, последовательно нажимая кнопку ЯРК на панели управления блока БР 454. Должны быть четыре градации яркости. Установить необходимую для работы яркость изображения.
8.4 Проверка работоспособности МНРЛС в режимах МЕТЕО и ДИАЛОГ-МЕТЕО
- включить режим МЕТЕО, при этом на экране должны индицироваться
символы:
1) МЕТ - режим работы;
2) А ( ) … - угол наклона антенны;
3) Д100 - дальность обнаружения и масштаб меток дальности;
50
- азимутальные метки на радиальных линиях дальности через 30 град., в секторе обзора ± 60 град, не менее;
- радиальные метки дальности в виде штриховых линий;
- шкала цвета (черный, зеленый, желтый, красный, голубой, пурпурный, белый).

- включить визир и проверить начальную установку параметров визира:
- К – * (0*5 ) град;
- Д – (50*10) км.
- включить режим ДИАЛОГ-МЕТЕО, при этом на экране должны индицироваться символы:
- режим СООБЩЕНИЕ-ПОМОЩЬ;
- МЕТ - режим работы;
- А ? ( ? ) … - угол наклона антенны;
- Д100 - дальность обнаружения и масштаб меток дальности;
50
- Д ... - дальность визира;
- К ... - курсовой угол визира;
- НУ1 - начальная установка;
- Т1 - турбулентность;
- С1 - стабилизация;
- СК1 - сектор обзора;
- НА1 – наклон автомат;
- шкала цвета.
Данные величины и символы соответствуют начальной установке параметров.
- проверить управление дальностью изображения, для чего установить маркер на символ при этом должно появиться сообщение – помощь ДАЛЬНОСТЬ ОТ 10 КМ * *ДО 600 КМ.
Установить дальность изображения 10 км и проконтролировать появление рядом с символом МЕТ символа Т при дальности 60 км и менее. Установить дальность 600 км и проконтролировать исчезновение символа Т при дальности более 60 км. На дальности более 250 км изображение должно иметь голубой цвет.
- включить режим МЕТЕО и проверить управление перемещением визира по дальности от (0,35 – 409) км, не менее и по курсовому углу 59,7 град., не менее.
- включить подрежим ПАМЯТЬ, при этом на экране должен появиться символ ПМ в правом нижнем углу. Уменьшая дальность изображения в режиме ДИАЛОГ-МЕТЕО, на фоне голубого цвета появится сине-зеленый цвет (след траектории цели). Выключить подрежим ПАМЯТЬ, символ ПМ и сине-зеленый цвет должен исчезнуть.
- включить режим ДИАЛОГ-МЕТЕО. Установить маркер на символе НА1. Выключить НАКЛОН/АВТОМАТ и проконтролировать появление символа НА 0 вместо НА 1 и исчезновение символа А перед группой символов – ручной наклон. Установить маркер на символе ? ( ? ) , при этом должно появиться сообщение – помощь НАКЛОН –16,00 ? ? 15,75. Установить угол наклона антенны вниз ? – 16,0 град, вверх ? 15,75 град.
- установить маркер на символ Т1, при этом должно появиться сообщение-помощь ТУРБУЛЕНТНОСТЬ ВЫКЛ * * ВКЛ. Выключить подрежим ТУРБУЛЕНТНОСТЬ, при этом должен появиться символ ТО. Включить подрежим ТУРБУЛЕНТНОСТЬ, при этом должен появиться символ Т1.
- установить маркер на символ С0, при этом должно появиться сообщение-помощь СТАБИЛИЗАЦИЯ ВЫКЛ * * ВКЛ. Включить подрежим СТАБИЛИЗАЦИЯ, при этом должен появиться символ С1.
- установить маркер на символ СК1, при этом должно появиться сообщение-помощь СЕКТОР 1– ШИРОКИЙ 2– СРЕДНИЙ 3 –УЗКИЙ.
- установить сектор СК2 и проконтролировать перемещение антенны по изображению азимутальных меток на экране блока БР 454 от минус 45 до плюс 45 град., не менее.
- установить сектор СК3 и проконтролировать перемещение антенны по изображению азимутальных меток на экране блока БР 454 от минус 15 до плюс 15 град., не менее.
- установить маркер на символ НУ, при этом должно появиться сообщение-помощь НАЧАЛЬНАЯ УСТАНОВКА ПАРАМЕТРОВ. Установить начальные параметры и проверить их значения:
- дальность - 100 км Д100 ;
50
- наклон – произвольное значение;
- подрежим ТУРБУЛЕНТНОСТЬ - включен (Т1);
- подрежим СТАБИЛИЗАЦИЯ – включен (С1);
- сектор обзора - * 60 град (СК1);
- режим работы – МЕТ;
- визир – ВИЗ;
- наклон автомат – НА1;

- начальная установка –НУ1.
-установить маркер на символ МЕТ, при этом должно появиться сообщение-помощь РЕЖИМ МЕТЕО. ВКЛЮЧИТЬ ПРОФИЛЬ ?.
Включить подрежим ПРОФИЛЬ, при этом:
- вместо символа МЕТ должен появиться символ ПРФ;
- антенна должна сканировать в вертикальной плоскости;
- автоматически установится дальность 60 км Д 60 .
25
На экране должны наблюдаться:
- символы:
1) *Н ... - цифровое значение линии относительной высоты установленной визиром;
2) К ... - направление, в котором производится вертикальное сечение метеообразования, установленное визиром;
3) самолет (с линией, соответствующей высоте полета);
4) * 0, 0 - угол наклона антенны 0 град;
5) ПРФ : Т- подрежим ПРОФИЛЬ;
6) Т1 - подрежим ТУРБУЛЕНТНОСТЬ включен;
7) СО - подрежим СТАБИЛИЗАЦИЯ выключен;
8) шкала цветовой гаммы отображения;
- линии:
1) минимальной и максимальной высоты обнаружения метеообразований относительно высоты полета самолета и их цифровые значения;
2) относительной высоты, установленной визиром.
Проверить перемещение метки визира и изменение значений относительной высоты от минус 15 град. до 15 град., не менее.
8.5. Проверка работоспособности МНРЛС в режимах ЗЕМЛЯ и ДИАЛОГ-ЗЕМЛЯ
- включить режим ЗЕМЛЯ, при этом на экране должны индицироваться символы:
1) ЗМЛ - режим работы;
2) А ? ( ? ) - угол наклона антенны;

3) Д100 - дальность обнаружения и масштаб меток дальности;
50
- азимутальные метки на радиальных линиях дальности через 30 град; в секторе обзора * 60 град, не менее;
- радиальные метки дальности в виде штриховых линий;
- шкала цвета (черный, зеленый, желтый, красный, пурпурный, белый).
- включить визир и проверить начальную установку визира:
- К - * (0*5) град;
- Д - (50*10) км.
- включить режим ДИАЛОГ-ЗЕМЛЯ, при этом на экране должны индицироваться символы:
- режим СООБЩЕНИЕ - ПОМОЩЬ;
- ЗМЛ - режим работы;
- А ? ( ? ) - угол наклона антенны;
- Д 100 - дальность обнаружения и масштаб меток дальности;
50
- ВД7 - выделение;
- НУ1- начальная установка;
- ВИЗ – визир;
- НА1 – наклон автомат;
- С1 - стабилизация включена;
- СК1 – сектор обзора;
- шкала цвета.
Данные величины и символы соответствуют начальной установке параметров.
- проверить управление дальностью изображения, для чего установить маркер на символ Д 100 , при этом должно появиться сообщение-помощь ДАЛЬНОСТЬ ОТ

10 КМ * *ДО 600 КМ. Установить дальность 10 км и проконтролировать изменение
дальности изображения. Установить дальность 600 км и проконтролировать изменение дальности изображения.
- включить режим ЗЕМЛЯ и проверить управление перемещением визира по дальности от (0,35 –409) км, не менее и по курсовому углу ? 59,7, град не менее.

- включить подрежим ПАМЯТЬ, при этом должен появиться символ ПМ, выключить подрежим ПАМЯТЬ, при этом должен исчезнуть символ ПМ.
- включить режим ДИАЛОГ-ЗЕМЛЯ. Установить маркер на символ НА1. Выключить НАКЛОН/АВТОМАТ и проконтролировать появление символа НА0 вместо НА1 и исчезновение символа А перед группой символов – ручной наклон. Установить маркер на символ ? ( ? ), при этом должно появиться сообщение-помощь НАКЛОН 16,00 ?? 15,75. Установить угол наклона вниз ? – 16,00 град., вверх ? 15,75 град.
- установить маркер на символ ВД7, при должно появиться сообщение - помощь ВЫДЕЛЕНИЕ 1 * * 14. Проверить установку уровня выделения в указанном диапазоне.
- установить маркер на символ С0, при этом должно появиться сообщение-помощь СТАБИЛИЗАЦИЯ ВЫКЛ * * ВКЛ. Проверить включение подрежима СТАБИЛИЗАЦИЯ и появление символа С1, выключение подрежима СТАБИЛИЗАЦИЯ и появление символа С0.
- установить маркер на символ СК1, при этом должно появиться сообщение-помощь СЕКТОР 1 – ШИРОКИЙ 2 – СРЕДНИЙ – 3 – УЗКИЙ. Проверить переключение секторов и появление символов СК1, СК2, СК3. Установить маркер на символе НУ, при этом должно появиться сообщение-помощь НАЧАЛЬНАЯ УСТАНОВКА ПАРАМЕТРОВ. Установить начальные параметры и проверить их значения:
- дальность - 100 км Д 100 ;
50
- наклон – произвольное значение;
- выделение - 7 (ВД7);
- подрежим СТАБИЛИЗАЦИЯ - включен (С1);
- сектор обзора - * 60 град (СК1);
- режим работы -ЗМЛ ;
- визир – ВИЗ;
- наклон автомат – НА1;
- начальная установка – НУ1.

Примечания – 1 МНРЛС работает в режимах ДИАЛОГ-МЕТЕО, ДИАЛОГ-ЗЕМЛЯ не более 2 минут, а затем автоматически переходит в режим работы МЕТЕО, ЗЕМЛЯ соответственно.
2 Включение визира осуществляется только в режимах МЕТЕО, ЗЕМЛЯ, выключение визира осуществляется только в режимах ДИАЛОГ-МЕТЕО, ДИАЛОГ-ЗЕМЛЯ установкой маркера на символ – ВИЗ .
3 Информация об отказах или не включенных изделиях АГК, ИКВСП циклически индицируется только в режимах ТЕСТ и ДИАЛОГ-МЕТЕО, ДИАЛОГ-ЗЕМЛЯ.
8.6 Проверка связи с изделием ИКВСП-140
- выключить изделие ИКВСП-140, при этом на экране блока БР 454 должно появиться предупреждение НЕ ПОСТУПАЕТ ВЫСОТА.
- включить изделие ИКВСП-140 и проверить снятие предупреждения НЕ ПОСТУПАЕТ ВЫСОТА.
8.7 Проверка связи с изделием АГК-77-15 N 2
-выключить изделие АГК-77-15 ,при этом на экране блока БР 454 должно появиться предупреждение НЕ ПОСТУПАЕТ КРЕН/ТАНГАЖ.
-включить изделие АГК-77-15 N 2 и проверить снятие предупреждения НЕ ПОСТУПАЕТ КРЕН/ТАНГАЖ.
8 Выключить МНРЛС, для чего установить в положение ОТКЛЮЧЕНО:
- выключатели РЛС/ПРД - ПРМ, РЛС/ИНДИК на верхнем пульте летчиков – ОТКЛ;
- автоматы защиты РЛС/ПРД – ПРМ (две штуки), РЛС/ ИНДИК на РУ 27 В правом – отжать;
- автоматы защиты РЛС/ПРД – ПРМ, РЛС/ ИНДИК на РУ 115/200 В правом – отжать.
8.9 Выключить изделия ИКВСП-140 и АГК-77-15 № 2.

7.1 Блок антенно–приемопередающий
7.1.1 Общие сведения
7.1.1.1 Назначение и состав блока
Общий вид блока антенно-приемопередающего (БАПП) приведен на рисунке 3.
Блок антенно-приемопередающий БР702 состоит из следующих основных конструктивных устройств:
– корпуса неподвижной части, соединяемого с привалочной плоскостью самолета (блок управления и обработки БР602);
– корпуса подвижной части (блок приемопередающий);
– волноводной щелевой антенной решетки (блок антенны).

Блок приемопередающий предназначен для выполнения следующих основных функций:
– формирования и излучения зондирующих импульсов (ЗИ) сверх высокой частоты (СВЧ);
– приема сигналов СВЧ, отраженных от наземных, надводных и воздушных объектов;
– преобразования принятых сигналов из диапазона СВЧ в промежуточную частоту (ПЧ);
– перемещения антенны по наклону с целью обзора пространства в передней полусфере воздушного судна;
Блок антенны предназначен для формирования оси симметричной (игольчатой) диаграммы направленности антенны.
БУО предназначен для выполнения следующих функций:
– формирование импульсов запуска модулятора передающего устройства;
– усиление отраженных сигналов промежуточной частоты, их детектирование, преобразование в цифровой 8-разрядный код, цифровой обработки и накопление сигнала в реальном масштабе времени;
– преобразование отраженных сигналов из реального масштаба времени в 3-разрядные (2х256) ячейки дальности (1536 разрядов) скоростной шины данных;
– передача в блок отображения информации БР454(БОИ) по скоростной шине данных 1600-разрядного фазоманипулированного кода служебной информации (64 разряда) и сигнала УРОВЕНЬ ОТРАЖЕНИЯ СИГНАЛОВ (1536 разрядов);
– автоматическая подстройка частоты гетеродина (АПЧ);
– автоматическая регулировка усиления по шумам (АРУШ);
– формирование импульсов бланкирования узла защиты приемника;
– прием информации о пространственном положении воздушного судна от авиагоризонта и использование ее для вычисления сигнала косвенной стабилизации антенны;
– прием информации о высоте воздушного судна от ИКВСП–140 для расчета автоматического наклона антенны;
– прием управляющей информации из БОИ по шине управления ШУ в виде биполярного последовательного кода в виде 32-разрядных слов;
– управление сканированием и положением антенны по азимуту и наклону;

Рисунок 3 – Общий вид блока антенно-приемопередающего

– контроль работоспособности БАПП;
– контроль линий связи и внешних устройств, сопрягающихся с БОИ при работе в различных режимах и подрежимах.
В состав блока приемопередающего входят:
– узлы устройства передающего;
– приемное устройство;
– привод наклона;
– высокочастотная часть блока ;
– привод азимута;
– потенциометр обратной связи наклона.
В состав БУО входят следующие узлы:
– привод азимута;
– источник вторичного электропитания;
– узел управления двигателями;
– узел сопряжения;
– устройство обработки сигнала;
– устройство управления;
7.1.2 Тактико-технические характеристики
БАПП имеет следующие тактико-технические характеристики:
– время готовности с момента подачи
питающих напряжений 27 В и 115 В 400 Гц, не более – 3 мин;
– ток потребления по цепи 27 В , не более – 4,0 А;
– ток потребления по цепи 115 В 400 Гц, не более – 1 А;
– масса блока, не более – 12,5 кг;
– сектор сканирования антенны по азимуту
относительно продольной оси самолета, не менее – ?60?
– сектор сканирования антенны по наклону
относительно плоскости горизонта, не менее – ?35?;
– время обзора по азимуту в секторе ?60?,не более – 6 с;
– время обзора по наклону в секторе ?30?не более – 2 с;
– коэффициент усиления ВЩАР, не менее – 33 дБ;
–ширина диаграммы направленности по
уровню 3 дБ, не более – 4,2?;

– уровень боковых лепестков диаграммы
направленности, не более – 22 дБ;
– коэффициент стоячей волны по входу ВЩАР – (1,3?0,1) дБ;
– затухание УЗП в режиме максимального
подавления мощности, не менее – 80 дБ;
– диапазон плавного изменения подавления
сигнала УЗП, не менее – 20 дБ;
– максимально допустимая импульсная мощность
несинхронной импульсной помехи на входе УЗП
при скважности не менее 500, не менее – 10 кВт;
– частота СВЧ колебаний – (9345+30-25) МГц;
– импульсная мощность СВЧ колебаний, не менее – 3,0 кВт;
В диапазоне частот от 9320 до 9370 МГц отклонение максимума диаграммы направленности блока от механической оси блока при нулевом положении антенны, по шкалам азимута и наклона в горизонтальной и вертикальной плоскостях находится в пределах от 20? до минус 20?.
7.2 Блок антенный
Антенна представляет собой волноводно-щелевую антенную решетку (ВЩАР).
ВЩАР служит для формирования диаграммы направленности в виде узкого луча, излучения передающего сигнала и приема сигнала, отраженного от цели.
Конструктивно ВЩАР выполнено в виде излучающего полотна с рядом излучающих щелей и специальной системы разводки, обеспечивающей питание излучателей решетки.
7.3 Блок приемопередающий
7.3.1 Устройство приемное
Устройство приемное входит в состав блока и предназначено для:
– приема отраженных радиолокационных сигналов в сантиметровом диапазоне волн;
– преобразование сигналов на промежуточную частоту;
– предварительное усиление сигналов на промежуточной частоте;
– защиты входного тракта от мощных активных несинхронных помех;

– настройки частоты приемного канала под частоту магнетрона.
Устройство приемное имеет следующие характеристики:
– частота принимаемых СВЧ колебаний – (9345?15) МГц;
– пороговая чувствительность – 100 дБ/мВт;
– диапазон перестройки сквозной
амплитудно-частотной характеристики – (9345?20) МГц;
– ослабление сигнала мощных зонди-
рующих импульсов передатчика, не менее – 70 дБ;
– плавная регулировка ослабления
СВЧ сигнала, не менее – 10 дБ.
Устройство приемное состоит из двух узлов:
– узла защиты приемника (УЗП);
– узла МПРМ (модуль приемный малошумящий).
7.3.2 Устройство передающее
Узлы устройства передающего входят в состав блока приемопередающего и предназначены для:
– формирования СВЧ зондирующих импульсов (ЗИ);
– передачи СВЧ (ЗИ) в антенное устройство;
– формирования бланкирующих импульсов для внешних устройств.
Устройство передающее состоит из:
– стабилизатора высокого напряжения (СВН) (А10);
– узла коммутатора (А11);
– магнетрона (VL1);
– высоковольтного трансформатора с платой демпфирования (Т1 и А13);
– накопительного конденсатора (С1).
Устройство передающее генерирует СВЧ сигналы, которые через волноводный тракт поступают в блок антенны и излучаются в пространство.
Устройство передающее формирует импульсы бланкирования бортовой аппаратуры 3,5 и 10 В.

Питание устройства осуществляется от бортсети постоянного тока напряжением 27 В.
7.3.3 Высокочастотная часть блока
Высокочастотная часть блока обеспечивает передачу зондирующего СВЧ импульса (ЗИ) от устройства передающего к волноводной щелевой антенной решетке (ВЩАР), приема отраженного сигнала и подачи его на вход приемного модуля.
Состав:
– вращающийся переход;
– циркулятор защиты магнетрона с согласованной нагрузкой;
– циркулятор прием-передача;
– узел защиты приемника (УЗП);
– параллельный канал АПЧ.
7.3.4 БУО
Структурная схема БУО представлена на рисунке 4.
Блок включает в себя:
– устройство управления;
– устройство обработки;
– узел УПЧ;
– узел управления двигателями;
– узел сопряжения;
– узел вторичного электропитания (УВЭП БАПП);
– устройство защиты.
Устройство управления состоит из узла управления и узла интерфейса.
В узле управления происходит расчет, синхронизация и формирование всех управляющих сигналов и обработка всех принятых сигналов.
Узел интерфейса служит для формирования требуемых уровней управляющих сигналов, приема информации от взаимодействующих узлов блока БУО и внешних систем.

Рисунок 4 – Структурная схема блока управления и обработки БУО

Сигнал ПЧ РЛО поступает в узел УПЧ, где происходит его усиление и аналого-цифровое преобразование.
С выхода УПЧ 8-разрядный цифровой код поступает в устройство обработки отраженных радиолокационных сигналов. Устройство обработки в зависимости от выбранного масштаба, уровня отраженных сигналов и режима работы формирует последовательный код видеосигналов.
Во время строба ШД код видеосигнала поступает в узел интерфейса, где к нему добавляется 64 разряда служебной информации, преобразуется в фазоманипулированный код и выдается в виде ШД.
Узел сопряжения предназначен для запитки датчиков положения антенны по азимуту и наклону, согласования и усиления принятых от них сигналов.
Узел управления двигателями (УУД) принимает из узла интерфейса коды управления двигателями и формирует напряжения управления двигателями азимута и наклона.
Для предотвращения выхода из строя узла управления двигателями и двигателей служит устройство защиты, которое ограничивает ток потребления.
Устройство вторичного электропитания УВЭП вырабатывает необходимые напряжения для работы блока БУО и БАПП.
Устройство обработки предназначено для предварительной обработки отраженного сигнала. В зависимости от выбранного масштаба уровня отраженных сигналов и режима работы устройство обработки формирует последовательный код видеосигнала.
7.4 Блок отображения информации
7.4.1 Общие сведения
7.4.1.1 Назначение
Блок отображения информации (БОИ) БР454 (далее по тексту “БОИ” или “блок”) предназначен для отображения на экране цветной электронно-лучевой трубки радиолокационной информации и буквенно-цифровой информации о режимах работы РЛС и состоянии управляемых параметров. Индикатор также предназначен для передачи в блок управления и обработки (БУО) информации о состоянии органов управления встроенного пульта.
7.4 1.2 Тактико–технические данные
Изображение – 256?256 точек, 8 цветов.

Электропитание блока осуществляется по сети ?115 В 400 Гц, ток потребления 500 мА.
Подсвет осуществляется напряжением 6 В 400 Гц.
Габариты блока 160 х 158 х 370 мм.
Масса блока не должна превышать 6,5 кг.
7.4.1.3 Описание
Индикатор состоит из следующих блоков:
– устройства формирования кадра;
– узла высоковольтного выпрямителя;
– узла разверток;
– узла видео усилителя;
– узла питания;
– цветной ЭЛТ с отклоняющейся системой;
– механизма управлением перекрестием;
– панели управления.
УФК представляет собой двухплатную конструкцию. Платы между собой соединены при помощи гибких ленточных проводов. На одной плате расположены цифровые элементы, выполняющие функции УФК, а на другой буферные блоки внешних интерфейсов.
Вычислительная часть выполнена на базе микропроцессора Intel 8086-2.
Память программ – FLASH ПЗУ Intel У28F010, ОЗУ – 537РУ8, экранное ОЗУ – быстродействующие микросхемы объемом 32К?8. Остальные блоки УФК выполнены в трех матрицах логических элементов (FPGA) ХС3090А фирмы XILINX. Потребление узла УФК от источника питания 5В не превышает 400мА.
Узел видеоусилителей состоит из трех одинаковых каналов ( по одному для каждого цвета). Каждый канал включает в себя буферный каскад для цифровых сигналов, цифро-аналоговый преобразователь и выходной усилитель.
Узел питания состоит из входного фильтра, входного выпрямителя, силового каскада, схемы управления, выходных выпрямителей и схемы размагничивания.
Узел разверток состоит из буферного каскада для цифровых сигналов, схемы строчной развертки, стабилизатора высокого (анодного) напряжения и стабилизатора фокусирующего напряжения.
Высоковольтный выпрямитель состоит из схемы формирования высокого (анодного) напряжения и схемы формирования фокусирующего напряжения.

Работа МНРЛС основана на излучении в узком луче диаграммы направленности антенны мощных радиочастотных импульсов, приеме, усилении, цифровой обработке и накоплении сигналов, отраженных от земной поверхности, наземных, надводных объектов, метеообразований и отображении радиолокационной информации на экране БОИ.
Обзор пространства осуществляется диаграммой направленности антенны, сканирующей в азимутальной плоскости под разными углами места.
Антенна представляет собой волноводно-щелевую решетку. Управление движением антенны осуществляется аналоговыми сигналами, поступающим из БУО.

Управление режимами работы МНРЛС (ТЕСТ,ЗЕМЛЯ,МЕТЕО), подрежимами (ТУРБУЛЕНТНОСТЬ, ПРОФИЛЬ, ПАМЯТЬ, СТАБИЛИЗАЦИЯ) и регулировка производится с помощью органов управления, расположенных на лицевой панели БОИ.
Решение задач управления антенной, автоматической подстройкой частоты, автоматической регулировкой уровня шумов, контроль работоспособности и задание режимов осуществляется с помощью расположенных в БУО И БОИ микропроцессорных систем.
Для стабилизации положения диаграммы направленности антенны МНРЛС принимает аналоговую информацию об углах крена и тангажа от авиагоризонта АГК-77-15 (датчика пространственного положения самолета).
В режиме МЕТЕО производится обзор воздушного пространства, обнаружение метеообразований, выдача информации об их опасности по уровню радиолокационной отражаемости интенсивности осадков.
В режиме ЗЕМЛЯ производится обзор поверхности и формирования радиолокационной карты местности.
В режиме ТЕСТ производится проверка работоспособности МНРЛС с выдачей информации об отказах на экран БОИ.
В МНРЛС предусмотрен непрерывный встроенный контроль исправности блоков с индикацией неисправного блока на экран БОИ.
МНРЛС обеспечивает работу в широком (60), среднем (45) и узком (15) секторах. В узком секторе уменьшается период возобновления информации.
При включении подрежима СТАБИЛИЗАЦИЯ происходит стабилизация диаграммы направленности антенны при кренах и тангажах самолета.
5.1 Связь МНРЛС с взаимодействующими системами и аппаратурой
МНРЛС выдает импульсы 10 и 3,5 В для бланкирования взаимодействующей аппаратуры.
МНРЛС принимает от взаимодействующей аппаратуры(ИКВСП–140) данные о бароскорректированной высоте в соответствии с ГОСТ18977-79, РТМ 1495 изм.3 и ARING 429-7 (32-разрядный RZ код).
МНРЛС принимает от взаимодействующей аппаратуры данные о крене и тангаже в виде напряжений от сельсинов (аппаратура типа АГК-77-15) или в соответствии с ГОСТ 18977-79, РТМ 1495 изм.3 и ARING 429-7

5.2 Встроенная система контроля МНРЛС
Контроль работы МНРЛС и взаимодействующих с ней систем ИКВСП-140, АГК-77-15 осуществляет встроенная система контроля (ВСК). ВСК на основании анализа работоспособности БАПП, БУО и БОИ формирует и отображает на экране БОИ
результаты контроля в виде сигналов признаков отказа и сигналов предупреждения.
5.2.1 Сигналы признаков отказа
1 «ОТКАЗ АПП» – индицируется при обнаружении отказа в блоке антенно-приемопередающем (БАПП).
2 «ОТКАЗ ПУ» – индицируется при обнаружении отказа пульта управления (БОИ).
3 «НЕ ПОСТУПАЕТ ВЫСОТА» – индицируется в режиме ТЕСТ при отсутствии данных высоты от внешних систем или при их отказе.
«НЕ ПОСТУПАЕТ ВЫСОТА», «ОТКЛЮЧИТЕ НАКЛОН/АВТОМАТ» – индицируется в режимах МЕТЕО и ЗЕМЛЯ.
4 «НЕ ПОСТУПАЕТ КРЕН/ТАНГАЖ» – индицируется в режиме ТЕСТ при отсутствии данных крена и тангажа от внешних систем или их отказе.
«НЕ ПОСТУПАЕТ КРЕН/ТАГНАЖ», «ОТКЛЮЧИТЕ СТАБИЛИЗАЦИЮ» – индицируется в режимах МЕТЕО и ЗЕМЛЯ.
5 «ОТКАЗ ШД» – индицируется при отсутствии данных из БАПП.
6 «ОТКАЗ ДАННЫХ ШД» – шина данных поступает, но информация не правильная.
5.2.2 Сигналы предупреждений
1 «Г С» – индицируется при превышении суммы углов крена, тангажа и ручного наклона антенны более 35, т.е. предупреждает о невозможности обеспечить стабилизацию луча антенны и, соответственно, о наличии геометрического искажения радиолокационного изображения на экране БОИ.
5.3 Функциональные каналы и взаимодействие блоков
Функциональная схема МНРЛС приведена на рисунке 1.
Блоки МНРЛС взаимодействуют посредством обмена информации в соответствии с таблицей 1.

4.1 Максимальная дальность обнаружения КМ, не менее:
– очагов кучево-дождевых образований 550;
– крупных городов 590;
– фона среднепересеченной местности 300-360;
– береговая черта морей, крупных водохранилищ 100-150;
– малые города, поселки 50-100;
– промышленные объекты, мосты, платины 40- 80.
4.2 Значения дальности прямой видимости в зависимости от высоты полета:
Высота полета, м Дальность прямой видимости, км 200 60
500 100
1000 150
3000 250
5000 300
7000 350
9000 400
11000 450

4.3 Основные параметры МНРЛС:
– время готовности к работе, не более – 3 мин;
– время обзора по азимуту в широком
секторе, не более – 6 с;
– время обзора по азимуту в узком
секторе, не более – 2 с;
– предельное значение углового положения
антенны по углу наклона – вверх 15,75?
– вниз 16?;
– частота излучаемых СВЧ колебаний
МНРЛС – (9345?15) МГц;
– чувствительность канал приема
РЛО МНРЛС, не хуже – 100 дБ/мВт;
– импульсная мощность излучаемых
СВЧ колебаний МНРЛС , не менее – 3 кВт;
4.4 Потребляемая мощность МНРЛС:
– по сети ~115 В 400 Гц, не более – 125 ВА;
– по сети = 27 В, не более – 180 Вт;
4.5 Масса МНРЛС, не более – 24,5 кг.